国家机器人的“新”与“心”

导读导读上市已经提上日程,国自也在迈向更广阔的未来! 文|彭晴 在11月初的CeMAT亚洲物流展上,国自发布了两款新型叉式机器人SLIM前移机器人、SLIM搬运机器人,这是继2019年发布SLIM堆垛机

简介:上市已经提上日程,中国正在走向更广阔的未来!温|在11月初的CeMAT亚洲物流展上,发布了两款新的叉式机器人,SLIM前进机器人和SLIM搬运机器人,它们是SLIM家族在2019年发布SLIM堆垛机器人后的新成员。此外,它的新升级.

国家机器人的“新”与“心”

上市已经提上日程,中国正在走向更广阔的未来!

国家机器人的“新”与“心”

文本|彭清

国家机器人的“新”与“心”

在11月初的CeMAT亚洲物流展上,郭子发布了两款新的叉式机器人,SLIM前进机器人和SLIM搬运机器人,它们是SLIM家族在2019年发布SLIM堆垛机器人后的新成员。此外,其新升级的PICKING PLUS和重型AGV也聚集在展位上。

产品线“新”升级

从2017年第一辆集装箱搬运机器人拣选AGV,到2019年SLIM对叉车AGV的重新定义,再到今年SLIM家族的扩张和新产品线重型AGV的落地应用,中国一直在物流搬运领域不断创新,拓展产品线,拓展新应用。

智能物流事业部总经理王表示:“我们始终倾听市场的声音,结合自身的技术优势,推出符合客户需求的产品。”

中国最新的两款SLIM产品是在充分调查客户需求的基础上推出的。

SLIM系列的第一款产品SLIM堆垛机器人于2019年4月推出,“负载小,重量轻”。SLIM凭借其对各种仓储流通和工业物流场景的强适应性,在某些场景下提供了比传统KIVA产品更好的解决方案,完全可以替代原有的搬运设备。SLIM码垛机器人自推出以来,得到了客户的广泛认可。截至目前,已有近50个项目案例,涉及汽车、食品饮料、医药、工程机械、家电、纺织、3C等十多个行业。

SLIM码垛机器人引入市场的一年半时间里,通过几个项目的实施,中国进一步认识到了行业的多样性和物流场景的复杂性。为了满足客户在更多场景和条件下(不同车辆、不同高度、不同流程)的需求,让SLIM走向更多行业,SLIM搬运机器人和SLIM前进机器人应运而生。

“许多客户询问SLIM是否可以用于不需要堆叠功能的情况。这次推出的SLIM卡车就是为这个场景设计的,自重只有380Kg,工作通道宽度降为1.6M,最大载重2 t,如果是只有搬运需求的场景,客户可以选择我们的SLIM搬运机器人。这个机器人可以把叉子做得很长,做成双叉,一次可以装两个托盘,提高搬运效率。”王提到了。

另一款来自SLIM家族的新型SLIM前进机器人也是为了解决客户需求的痛点而开发的。既能适应使用最广泛的“天”和“川”货盘,又能适应各种非标配件,可根据客户需求定制配件,满足不同场景的需求。工作通道宽度仅为2M,最大荷载达1.4T,提升高度达4.5M

除了SLIM系列,国产重型AGV在产品设计上也充分考虑了行业客户的需求。“重型机器人不是新产品,原有的重型机器人以导磁为主,工艺路线非常固定。然而,我们在一些新兴的工厂客户中发现,导磁重型机器人不满足需求,特别是在与垂直仓库对接和按行配送的情况下。中国自2013年发射激光重型机器人以来,积累了大量经验。一般来说,目前重型机器人以定制为主,定制周期长。同时,工程机械行业对价格比较敏感,所以我们对机器人进行模块化,对包括顶升在内的一些移动和导航模块进行标准化,减少定制,降低成本。”

目前,我国重型AGV已经应用于工程机械行业,采用激光混合导航,采用激光slam进行通道驱动,精确使用反射镜作为关节辅助,实现了高精度和高灵活性的统一。

王说:“我们所有产品的核心架构都是统一的,无论是叉车还是潜升式、轻载还是重载。无论使用哪种导航形式,满足客户需求都是关键。”

以客户价值为核心的双赢合作

产品线不断拓展的基础在于对移动机器人核心技术领域的不断探索,在此之上,中国也通过合作为客户创造更大的价值。

今年,中国与国内多家行业之友和上下游厂商达成战略合作,GRACE生态系统也在稳步扩张。更好地满足客户需求的互补产品和机器人集成解决方案将帮助更多客户更快地实现全场景、一站式智能升级。

事实上,随着移动机器人轨道的日益拥挤,企业从自动化竞争到兼具自动化和灵活物流特征的智能竞争也越来越明显。从更长的开发周期来看,移动机器人供应商面临两个竞争:第一个竞争的目标是成为细分领域的移动机器人供应商,为垂直跨场景的终端提供自动化物流解决方案。能力;第二次竞争的目标是突破场景碎片化和需求定制化带来的发展瓶颈,成长为满足全场景物流需求的基于平台的企业,成为跨行业横向维度的物流智能解决方案提供商。

在智能物流领域,用于搬运、拣选和配送的全系列物流机器人产品和解决方案已经广泛应用于各种物流场景,积累了大量的项目经验,成为行业领先的供应商。在此基础上,中国也在朝着成为满足全场景物流需求的平台迈进,战略合作是实现途径之一。

此外,郭子继续投资于5G和人工智能等新技术的研发。王说:“更多的新技术被应用到自动导向车辆上,使其更加智能。郭子坚持使用自动导向车,以使其更容易使用。为行业和客户提供更大的价值。”

无论是不断推出更全面的产品线,加强与同行的合作和互补,还是研发新技术,中国始终以l为重点。dquo;客户价值”这个核心,这也是国自快速成长的关键。今年9月,国自同华泰联合证券签署上市辅导协议,并于近日在浙江证监局备案,拟科创板挂牌上市。上市已经提上日程,国自也在迈向更广阔的未来!

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