9月13日下午，2021世界机器人大会闭幕。大会历时4天，其间发布了《中国机器人产业发展报告（2021）》、《机器人十大新兴前沿热点领域（2021-2022年）》等5项重要研究成果；推动产业链上下游紧密合作，签约金额达53亿元，进一步促进机器人领域新技术、新成果的落地转化。

本届大会包括论坛、博览会、大赛三大组成部分。大会论坛克服重重困难，与国际嘉宾“云上”相见。图灵奖得主、两院院士等300多位业界专家和企业精英在“云上盛会”展开巅峰论道，3大主论坛、19场专题论坛、7场国际双多边会议、20场配套活动，为现场和全球远程听众献上了一场内容丰富的思想盛宴。

多才多艺的物流机器人已经渐渐渗透到货运物流，货运物流快递行业也真切感受到物流机器人市场的“刚需”时代正在来临。

物流机器人具有什么优势？怎么看待被物流机器人替代传统物流工作？物流机器人如何打通送快递的“最后一公里”？

京东物流多款机器人已商业化运营

全面助力降本增效

在此次世界机器人大会中，京东物流展出了8款机器人，包括机房巡检AI机器人、商用服务AI机器人、京麟智能配送机器人、可穿戴AI仿生手、京东智能快递车、智能微型无人仓、搬运型AGV机器人地狼、轨道巡检AI机器人。

值得一提的是，京东物流多款高科技机器人已逐步投入现实场景的应用中。例如，此次展出的京东物流L4级别自动驾驶智能快递车，目前已经在全国超10个城市运营。不仅如此，京东物流智能快递车在京东618、抗疫救灾等关键时刻发挥着重要作用。在参与武汉及石家庄等地抗疫107天里，京东物流智能快递车往返行驶总里程超6800公里，运送包裹约1.3万件，真正实现了智能配送落地应用从0 到1的突破。

另外，京东物流此次展出的搬运型AGV机器人地狼，也已经大范围应用。今年6月，100多台地狼机器人在西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心启用，让大型智能物流仓首次落地青藏高原。据了解，“地狼”的最高承重达500KG，具备环境感知、自主导航、容器识别、无线开关机、一键归巢等功能，适用于仓储物流拣选作业环节中“货架到工作站”的搬运以及制造业中的物料的柔性搬运，可大幅提高人工拣选作业效率和准确率，减少人员劳动强度和运营成本。

哈奇智能的物流机器人hachi delight

打通送快递的“最后一公里”

哈奇智能CEO胡佳文如此讲述了哈奇智能长久坚持的一个理念不单为用户提供单体智能的产品，更专注于提供整体的智慧解决方案。

哈奇智能给予了新品机器人全新的深度学习技术,带来更好的环境感知能力。环境感知主要包括物体识别、追踪,应用到机器人产品,可以防止碰撞。随着深度学习技术、高精度摄像头的发展,服务类机器人能自主识别行进路线,完成对设备、活动、环境的检测,使得安全管理的选项更丰富、细致,形成完整的智慧家庭服务生态。

消息人士认为,推出全新的家庭机器人产品,让哈奇智能将自身业务进一步聚焦全屋智能,还能推进研发、技术、产品、服务向智慧家庭、智慧社区、智慧园区、智慧物流等多领域深入渗透。

派宝机器人，智慧楼宇无人化整体方案

映博智能旗下品牌派宝机器人亮相现场，并推出了“智慧楼宇无人化整体方案”。其中包含的两项技术创新“自动货柜+配送机器人新零售产品方案”与“智能安保夜间无人巡逻产品方案”，成为了大众目光的焦点。

“自动货柜+配送机器人新零售产品方案”的运作演示了用户可通过官方小程序下单，唤醒自动货柜与配送机器人PadBot W2并实现自动对接。从接收订单，对接取物，再到配送物品，全使用过程均为智能无人化。该方案不仅在很大程度上节省了人力，提高了工作效率，同时也满足了终端用户的消费需求，提升了零售的便捷性。最为重要的是，这一方案进一步完善了新零售时代下的闭环营销模式，在酒店、写字楼等商业场景有巨大的落地潜力。

派宝机器人的市场负责人陈总介绍道：“在‘智慧楼宇无人化整体方案中’，安保巡逻机器人PadBot S2充当夜间巡逻保安的角色，有效节省人力，提高楼宇安全等级。”

映博智能在机器人核心技术上拥有多项专利，在人机交互、人脸识别、室内导航、智能运动等服务机器人底层技术上形成了技术壁垒，并且通过机器人底盘及整机的研发落地，在迎宾接待、物流配送、安保巡逻和清洁领域打造了多个成功案例。映博智能在此次展会所推出的创新产品方案，成功解决了行业痛点，相信会引发新一轮商用服务机器人的使用热潮。

科技全场景、全链条覆盖

以扎实技术能力发挥新型实体企业价值

从整个市场来看，行业整体增速保持在20%以上，下游需求很强劲，尤其是在快递快运行业，它的年均复合增长超过60%。现在国内高端市场上主要是像德马泰克、大福这些外资品牌占主导，在中低端市场国内已经崛起了一批龙头企业，如北起院、昆船、新松等，他们在一些技术领域实现了突破。

从行业格局来看，大多数企业集中在东部沿海的三大区域，其中的环渤海地区主要是一些系统集成商为主，大部分是国有企业或大型综合企业；在长三角地区是系统集成商和物流机器人并行，主要集中在上海、南京、苏州这些中心城市，像是上海的精星、快仓，还有南京的英飞等企业。珠三角主要就是深圳有很多创新创业型的物流机器人企业，像是井源机器人、佳顺机器人等。

从物流机器人企业布局来看，企业主要集中在长三角、广东地区，广东的企业数量已经超过1200家，江浙沪地区也将近2000家，主要企业类型是以创新创业型企业为主的。

从政策驱动来看，国家也是很支持，尤其是对于智慧物流装备的一些技术研发，还有应用方面。在行业驱动因素上，一方面是由于技术的迭代更新，推动行业向数字化、互联化智能化方向发展，另一方面是快递行业的快速发展以及用工成本的增加，促使快递企业不断增加对物流智慧物流装备的投资。

今年上半年，京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作，通过运用无人搬运AGV等自动化设备，结合算法设计和WMS等技术、应用，实现100%物资自动搬运，空间利用率提升150%，整体储量提升70%，作业效率提升50%。

未来，传统货运物流行业的数字化赋能还将一如既往依托大数据、云计算、物联网等前沿科技和供应链能力驱动，推动实体经济高质量发展，充分发挥新型实体企业价值。整体而言，中国数智化货运物流市场发展向好，且物流仓储自动化程度相比发达国家较低，未来仍有较大的发展空间。

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