介绍：本报记者李乔玉在561天内成功登陆科技创新板块上市后，九号公司奔赴下一个战场。日前，据报道，为了促进机器人业务的快速发展，抓住人工智能和机器人领域的机遇，9号公司对原有的机器人团队进行了优化和调整，成立了人工智能和机器人研究所、商业机器人部和家庭部.

我们的记者李乔玉

第九公司在561天成功在科技创新板块上市后，冲向了下一个“战场”。

日前有坊间消息称，为了推动机器人业务快速发展，抢占AI和机器人技术的先机，九公司对原有机器人团队进行了优化调整，建立了4个新的组织架构：AI和机器人技术研究院、商用机器人事业部、家庭服务机器人事业部、机器人移动平台产品线。

打开许多细分的轨道

一位接近9号公司的相关人士向《证券日报》记者透露，9号公司目前的组织架构旨在进一步打造一支精干、稳定、胜利的机器人团队，巩固机器人核心技术，推动机器人产业落地，以满足未来3至5年机器人业务的发展需求。

具体来说，新成立的AI与机器人研究所的定位是用机器人技术为整个公司赋能，主要负责AI与机器人技术的研发。全球计算机视觉和机器人领域的顶尖专家陈子冲是院长。该研究所开发的技术可以增强运载机器人产品、机器人移动平台产品线和家庭服务机器人产品的能力。“甚至可以将这些技术应用到九号公司的短途运输产品线中，提高短途运输产品的智能性。”前述接近九公司的人告诉记者。

商业机器人事业部主要负责战略规划、产品发展方向定义、业务规划、商业应用规划等。开发、积累和应用服务机器人的关键核心技术，将技术优势转化为商业价值。

机器人移动平台产品线的主要职责是通过公司各单元技术的集成和封装，以模块化的形式提供高度灵活、可自由配置的搬运机器人平台；积极参与和联系核心客户，收集整合主要场景和技术需求，在服务核心客户的过程中快速迭代各个模块。

家庭服务机器人部致力于R&D面向消费者的家庭服务机器人的设计、生产和销售。

从新增四支队伍的类型来看，9号公司有明显的扩大产品线意向，家用机器人首次正式出现在9号公司的发展地图上。至于9号公司正在开发的家用机器人产品的类型，上述相关人士表示，该产品仍处于保密阶段，未能披露太多信息。

其实这已经不是9公司第一次扩大产品线了。从近两年的情况来看，九公司一直坚持多元化布局，开辟了很多细分赛道，包括平衡车、两轮智能电动车、全地形车、机器人等。

布置机器人轨迹的好时机

九号公司相关负责人在接受《证券日报》采访时表示，这些新轨迹的逻辑并不混乱，而是紧紧围绕“智能移动公司”的定位和“简化人与物的运动，让生活更便捷有趣”的使命展开。智能移动包括两个维度：智能移动“人”和智能移动“物”。

多元化的布局也使得九公司在移动人群中发展智能短途运输，在移动物体中发展智能服务机器人，形成了明确的面向未来的战略方向和边界。

从九号公司此前披露的招股说明书中，我们也可以找到九号公司超重机器人研发的“预兆”。根据招股说明书中的信息，9号公司上市募集的全部资金拟用于与公司主营业务相关的项目和主营业务发展所需的营运资金，涵盖智能配电网R&D及产业化发展项目

事实上，早在初期，9号公司进入的轨道是电动平衡车和电动滑板车，而机器人业务是9号公司始终不渝的梦想和初心。

“公司的早期创始人很多来自北京航空航天大学，他们都是机器人出身。整个技术团队其实对机器人有一种特殊的热爱和感情。”谈到机器人领域，9号公司董事长兼CEO高陆丰早就说过。数据显示，高陆丰、王业、陈中原均毕业于北航，公司多名董事会成员也来自该校。

初期9号公司因为当时市场不成熟，暂时放弃了机器人业务，但现在9号公司主营业务稳步发展，使其具备了相当的技术实力、拓展边界的能力和资金保障，市场正在逐步开放。

"现在是布置机器人轨迹的好时机."潘和林告诉《证券日报》，机器人行业涵盖两个领域，一个是商业机器人，一个是工业机器人。“目前工业机器人随着汽车制造和电子制造的周期性需求波动，而商业机器人在这个阶段还处于引进阶段，市场消费力还很不稳定。”

“对工业机器人的需求实际上已经爆炸式增长，甚至逐渐进入成熟阶段。商业机器人结合AI人工智能的前景非常广阔。但现阶段是从概念期过渡到成长期，预计2到3年内逐步进入成长期。”潘和林说：