近日，挪威乔丹公司与集装箱运输巨头地中海航运公司(MSC)签订商业合同，将首次在集装箱船上使用名为Jotun Hull slipping Solutions(HSS)的智能船体清洁解决方案。地中海航运公司计划今年晚些时候在14，000个箱子的海安船上安装一个独立的船体滑行者.

近日，挪威乔丹公司与集装箱运输巨头地中海航运公司(MSC)签订商业合同，将首次在集装箱船上使用名为Jotun Hull slipping Solutions(HSS)的智能船体清洁解决方案。

地中海航运公司计划在今年晚些时候在1.4万箱的MSC Eva上安装Jotun Hull Sliper，这是一种可以自主清洁船体的智能机器人技术。

届时，MSC Eva将在广州文冲造船有限公司进行船舶检验和更新，并安装脱硫塔和HSS系统。

该公司表示，这是第一款为船舶开发的独立去污解决方案，每年可降低燃料成本约360万美元，减少二氧化碳排放12.5%。

待机时，机器人会停在定制的舱室里，约旦的专门控制中心会通过4G连接进行操作，机器人会通过磁轮在船体上行走清洁。

一般来说，一旦发射，机器人将由挪威控制中心远程控制。

据约旦称，这样，船东最大限度地减少了被动船体清洁的需要，同时降低了燃料成本，优化了船队的灵活性。

与此同时，船舶可以满足日益严格的地方和全球法律法规，旨在保护海洋生态系统免受外来物种的入侵。

约旦认为，由于航线和水温不同，所有船只都将面临生物污染的风险。利用HSS自洁方案在生物污损前对船体进行清洗，可以消除相关阻力，降低油耗，每年至少可以减少4000万吨二氧化碳排放。

HSS是乔丹和康斯坦茨经过多年研发共同推出的产品。

该解决方案已在沃勒尼乌斯威廉姆森、伯杰散装、马士基和其他合作伙伴的船舶上进行了测试。