据美国《连线》杂志12月13日报道，伦敦在建Crossrail地铁隧道完全打通后，所有基础设施包括：通风井、输电线路、信号设备、通信系统，以及铁轨都准备开始架设。这些设施全部需要与火车重新适配。

首先在铁轨的铺设上，工人将使用长1500英尺的火车将混凝土覆盖新轨道板的80%，剩下的20%则使用其他不同方式完成，以减少噪音和振动。然后，四台滚动起重机将反复倾轧铁路70000多次。

接下来是钻井平台。两个车载钻井会钻约25万个洞隧，以连接该条路线。钻井平台上的第一台机器将为布线、通道和消防电源铺路。第二台机器则为悬挂在空中、为列车提供电力的电力线路凿洞。

为了让乘客有舒适的体验，列车门会足够宽，可以让三个人同时通行。乘客还将享受到空调、免费无线上网以及4G网络访问。

据报道，总长26英里的伦敦Crossrail地铁系统造价约280亿美元，预计每年将运送2亿多名乘客通过该市心脏地带。该地铁系统预计将于2017年正式对外开放，可能将比纽约和旧金山地下交通项目早完工几十年。(实习编译：刘雯帅 审稿:陈薇)