导读：无人配送加快落地！ 文｜搜集 客岁3月，就在美利坚合众国华盛顿经济特区为COVID-19锁定的功夫，有人到达弗吉尼亚州费尔法克斯的乔治-梅森大学，吃了一个呆板人送来的汉堡包。 这台呆板人的主人是送餐创业公司Starship。不日，Starship颁布，它仍旧实行了100万次送货。美...

无人配送加快落地！

文｜搜集

客岁3月，就在美利坚合众国华盛顿经济特区为COVID-19锁定的功夫，有人到达弗吉尼亚州费尔法克斯的乔治-梅森大学，吃了一个呆板人送来的汉堡包。

这台呆板人的主人是送餐创业公司Starship。不日，Starship颁布，它仍旧实行了100万次送货。美利坚合众国俄亥俄州Bowling Green的大弟子Annika Keeton是Starship的第100万名顾客。

比年来，Waymo和特斯拉等公司在试图创造全尺寸、到处看来的自动驾驶汽车时，遭到了洪量的炒作。但究竟表明，安排这些车辆是特出艰巨的。特斯拉的自动驾驶软件仍旧须要爱岗敬业的监视，而Waymo的无人驾驶出租汽车车仍旧控制于凤凰城城市区的一个边际。

Starship采用了应付更大略的本领挑拨。它的车辆时速从不超过4英里（6.4公里/小时），大大贬低了安定题目。Starship从来潜心于在大书院园供给功效，对于自决呆板人来说，这是一个相对可控和宽大的情景。所以，Starship不妨在几年前推出贸易化功效，并赶快蔓延。

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