近日，在昆明南站，一台“小红车”首次上线作业，只见它在轨道上“漫步”，同时发出红色的激光，看起来非常炫酷，大家觉得它是干什么用的呢?

　　实际上，这台“小红车”，真正的名字叫作站台限界测量机器人，它的用途就是避免受自然条件及列车震动影响站台与轨道中点的距离，进而导致列车剐蹭的可能，所以为了能够保证旅客乘降安全方便，铁路部分也充分重视该问题。

　　以中国铁路昆明局集团有限公司昆明房建公寓段职工为例，为了确保站台限界始终满足要求，他们需要“定时定点”对管内65个客运车站共计238座站台进行测量分析，在得到测量结果后，他们要在现场复核校对在满足技规要求的同时，还需与上次测量结果进行对比，确保变化在安全范围内，测量机器人“大显神威”，因为工作量较大，为了更便捷、高效地开展限界测量作业，昆明房建公寓段根据实际需要，在昆明南站首次投入使用，站台限界测量机器人，测量作业时，他们只需把机器人放到轨道上，用操控平板设置好相关参数，就可以让它在钢轨上“漫步”了。

　　在“漫步”过程中，机器人使用高精度线激光对站台进行扫描，可以同步实现限界测量、数据采集、过程记录、结果分析、侵限报警等多种功能，相较于以往的测量方式机器人速度更快、精度更高，测量密度也实现了从点到面的转变，测量结束后，工作人员可根据机器人自动输出的标准限界测量报告，精准制订隐患整治方案，工作效率和质量大幅提升，有力高科技助力，为铁路安全运行提供更科学的保障。